新华社乌鲁木齐12月26日电（记者尹茹红、顾煜）世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道及其所在的G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路（简称“乌尉高速”）于12月26日通车鹰眼策略。这条路到底是什么来头？让我们先从乌尉高速的名字说起——
古丝路枢纽“手牵手”
桥隧相连的乌尉高速穿越天山山脉。新华社记者 王菲 摄
“乌”是丝绸之路经济带核心区重要节点城市乌鲁木齐，它地处亚欧大陆地理中心鹰眼策略，是古丝绸之路上的枢纽重镇。
“尉”是位于天山南麓、塔里木盆地东北缘的“沙漠明珠”尉犁县，塔里木河从这里流向罗布泊尽头，塔克拉玛干沙漠与它相依相偎。这里有被誉为“绿色宝藏”的神奇植物罗布麻，有世界最大的原始胡杨林保护区，有营盘古墓、兴地岩画、太阳墓遗址、孔雀河烽燧群等丝路文化古迹……
而今，乌尉高速如同展开的双臂，跨越天山这一天然屏障，将乌鲁木齐与尉犁县这两个古丝绸之路上的重要节点连在了一起。
天山胜利隧道及其所在的乌尉高速实现全线通车后，乌鲁木齐、库尔勒、尉犁县等地人流物流往来的时间成本将大大降低，天山以北的乌鲁木齐至天山以南的库尔勒的通行时间将从7小时缩短至3小时多。
长隧了却“行路难”鹰眼策略
12月下旬，记者驱车从乌鲁木齐前往乌尉高速采访。寒风掠过天山山脊，皑皑白雪覆盖着险峻山群，层峦叠嶂之中，一条大道向前铺展，于天山内部打通条条隧道，在崇山峻岭间架设桥梁。
乌尉高速天山胜利隧道入口端。新华社记者 王菲 摄
穿越天山有多难？承担施工任务的中国交建乌尉高速六标段项目总工程师毛锦波介绍，隧道建设攻克“长”“多”“深”“高”等难点。天山胜利隧道单洞长约22.13公里，整个隧道穿越多个地质断裂带，隧道最大埋深超1112米，通风竖井深度亦为国内罕见，同时还面对高寒、高海拔、高地应力、高地震烈度和高环保要求等情况。
天山南北“加速度”
乌尉高速蜿蜒在天山中。新华社记者 王菲 摄
新疆维吾尔自治区交通运输厅党委书记、副厅长郭胜介绍，乌尉高速通车后，制约南北疆区域协调发展的交通瓶颈加快消除，串联起“北疆城市带”与“南疆城市群”，加速南北疆商贸物流、文化旅游资源流动，为新疆高质量发展注入强劲动力。
与此同时，乌尉高速衔接G7京新高速、G30连霍高速、G3012吐和高速、G0612西和高速等多条大通道，它还高效联通了新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚等多条经济走廊主动脉，为畅通国内国际双循环发挥重要助推作用。
大道贯天山，天堑变通途，乌尉高速这一世界级项目鹰眼策略，将以中国基建的硬核力量，为推动经济高质量发展提供持久“加速度”。
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